NST經(jīng)典案例 | 武漢市軌道交通篇
發(fā)布時間:
2023-05-05
廣東拿斯特作為GB17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》參編單位、 GB51309-2018國家標(biāo)準(zhǔn)參編單位、《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集19D702-7》參編單位，再次成為國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集21D702-8《地鐵及城市交通隧道應(yīng)急照明設(shè)計與安裝》參編單位
本期分享的是武漢市軌道交通經(jīng)典案例，敬請關(guān)注！
武漢軌道交通7號線簡介
武漢軌道交通7號線是中國湖北省武漢市第8條建成運營的地鐵線路，也是武漢市第4條穿越長江的地鐵線路。7號線全長84公里，從黃陂到江夏縱貫大武漢，目前是武漢最長的地鐵。這條線路目前的站距不到2公里，而延伸段37公里只有11個車站，站距超過了3公里，屬于軌道交通當(dāng)中的“快軌”，為沿線居民的出行提供了最大便利。
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
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（7號線地鐵工作人員特意制作的手舉牌）
武漢軌道交通19號線簡介
武漢地鐵19號線全長約23.3公里，共設(shè)車站7座，該線是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，與20號線一起構(gòu)建空港復(fù)合樞紐,形成高新區(qū)、高鐵武漢站和天河樞紐的快速直達聯(lián)系，全線設(shè)車站7座，換乘站3座，均為地下線。設(shè)計最高運行速度初期為120公里/小時，預(yù)留提升至140公里/小時的條件，將是目前武漢市“跑得最快”的地鐵。
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
（采用拿斯特消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品）
多次為重大工程項目提供消防應(yīng)急解決方案
彰顯拿斯特的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和技術(shù)實力
廣東拿斯特作為GB17945-2010《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》參編單位、 GB51309-2018國家標(biāo)準(zhǔn)參編單位、《國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集19D702-7》參編單位，再次成為國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集21D702-8《地鐵及城市交通隧道應(yīng)急照明設(shè)計與安裝》參編單位。
經(jīng)過近二十年的發(fā)展和積淀，拿斯特已經(jīng)成為眾多現(xiàn)代公共建筑消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)產(chǎn)品的供應(yīng)商，先后為上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、江門高鐵站、廣深輕軌、廣珠城際、天津地鐵、青島地鐵、濟南地鐵、重慶市郊鐵路、隨州南站、石家莊地鐵、鄭州地鐵、蘭州地鐵、徐州東站、太焦鐵路、商合杭鐵路等重大工程項目提供消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)解決方案。
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未完待續(xù)，下期更加精彩！
廣東拿斯特——應(yīng)急燈國家標(biāo)準(zhǔn)參編單位
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